深圳卡爾經濟咨詢有限公司  管理(lǐ)咨詢部 &  薛玓 劉雨(yǔ)硯

摘要(yào)：“十四五”時(shí)期，面對(duì)新的(de)國(guó)內(nèi)與✘✘≤≤國(guó)際形勢，中國(guó)各産業(yè)轉型升級面臨新↑‍→÷的(de)機(jī)遇與挑戰。本文(wén)從(cóng)行(xí™☆∑ng)業(yè)研究的(de)角度，闡述地(dì)方國(guó)​≤∏™有(yǒu)企業(yè)如(rú)何通(tōng)過解析行©←↕&(xíng)業(yè)結構，明(míng)确自(zì)身(s₩←<hēn)定位，合理(lǐ)編制(zhì)符合時(shí)代背景、行(xíng)÷∞÷業(yè)需求的(de)發展戰略。文(wén)章(zhāng)以惠州交投公©₩₽路(lù)建設有(yǒu)限公司為(wèi)例，将理(lǐ)論研究與經營實踐結σ  合，對(duì)一(yī)般性地(dì)方國(guó)有(y∑‍♣ǒu)企業(yè)戰略規劃的(de)編制(zhì)具有(yǒε₽©u)指導作(zuò)用(yòng)。

 一(yī)  新時(shí)期宏觀經濟形勢

2020年(nián)10月(yuè)，十九屆五中全會(huì)通(tōn®γ Ωg)過了(le)《中共中央關于制(zhì)定國(guó)民(mín↔×<)經濟和(hé)社會(huì)發展第十四個(g✔± βè)五年(nián)規劃和(hé)二○三五年(nián)遠(‍£yuǎn)景目标的(de)建議(yì)》，指明(míng)'♣®“十四五”期間(jiān)經濟社會(huì)發展的(de)重點任→↕"務和(hé)政策思路(lù)。“十四五”是(shì)中國(♣≠guó)邁向高(gāo)質量發展的(de)重要(yà↔δo)階段，也(yě)是(shì)行(xíng)業(yè)格局變動的(d→≥e)重要(yào)節點。

向外(wài)看(kàn)，保護主義擡頭導緻、地(dì)₽©®緣政治摩擦造成全球市(shì)場(chǎng★♠)動蕩；加之新冠肺炎全球大(dà)流行(xí₩‍>ng)，各國(guó)經濟恢複乏力、需求疲軟，企業(yè)面臨對(du  ì)外(wài)市(shì)場(chǎn₩∑§★g)萎縮、內(nèi)部競争加劇(jù)的(de)困境☆>。

向內(nèi)看(kàn)，中國(guó)疫情控制(zγ♥hì)有(yǒu)效，經濟複蘇較快(kuài)，但(dàn∏α∞)産業(yè)經濟正由高(gāo)速向高(gāo)質轉→§≤變，企業(yè)需盡快(kuài)适應環境變動，優化(huà)發展方式，保'> 持自(zì)身(shēn)競争力。特别是(shì)随著(zhe)人(rén∞♠→)力成本快(kuài)速增加，位于建築業(yè)微(wēi)✔ ≈笑(xiào)曲線低(dī)點的(de)施工(gōng)建設企業( <yè)的(de)利潤空(kōng)間(jiān&σ±)被進一(yī)步壓縮，轉型升級是(shì)必然之路(lù)。企業(yè ₽↕)如(rú)何拓展盈利模式向高(gāo)淨值業(yè)務發展，是(shì£ ")事(shì)關企業(yè)生(shēng)存的($"↕de)議(yì)題，也(yě)是(shì)産σ 業(yè)研究亟待解決的(de)問(wèn)σε¥題。

 二  行(xíng)業(yè)研究方法

（一(yī)）理(lǐ)論基礎

1.行(xíng)業(yè)研究必要(yào)性♦♣✔

根據SCP範式，來(lái)自(zì)宏觀環境的(de)外(w σαài)部沖擊作(zuò)用(yòng)于市(sh®'•₩ì)場(chǎng)結構，結構變動使企業(yè)調整經營行(xíng)為♦₹♠≥(wèi)，最終對(duì)企業(yè)績效産生(shēng)影(yǐngγσ)響。因此，企業(yè)戰略規劃的(de)編制(zhì)要(yào♦↑)建立在對(duì)宏觀環境的(de)解析上(shàng)。通(tōng)σ≠過評估行(xíng)業(yè)整體(tǐ)的(de)​©₹☆供需變動、産業(yè)鏈布局、進入壁壘等因素，企業(yè)定位産業Ω×✔♣(yè)發展下(xià)一(yī)階段的( ±de)價值鏈高(gāo)點，為(wèi)戰略制(zhì)定提供基石。

2.行(xíng)業(yè)研究架構

研究行(xíng)業(yè)現(xiàn)狀需從₽αα(cóng)多(duō)個(gè)角度考慮外(wài)部沖擊對(duì)産業"✘(yè)結構的(de)影(yǐng)響。PEST模型是(shì) φ宏觀分(fēn)析中常見(jiàn)的(→δde)邏輯思路(lù)，主要(yào)針對(duì)政治β←、經濟、社會(huì)、技(jì)術(sh®↕× ù)四大(dà)方向評價企業(yè)的(de)外(wài)部環境。

政治（Political）泛指某一(yī)國(guó)家(jiā)或δ∑↕地(dì)區(qū)的(de)政策法規、政體(tǐ)、政令¥'→"穩定性。政府對(duì)産業(yè)發展的(de)态$><←度通(tōng)常以政策優惠或限制(zhì)禁令的(de)方式呈現Ω★÷(xiàn)，具有(yǒu)強制(zhì)執行(x‌ ε¶íng)力。政治因素變動能(néng)直接影(yǐng)響企業(yè)&​或某項業(yè)務的(de)存亡。經濟（Economic）既包含企業€ ✘(yè)所在地(dì)區(qū)或所服務地(dì)區(qū)的(d£<αe)國(guó)民(mín)生(shēng)産總值、收入水(s¥πhuǐ)平及其變化(huà)情況等直觀表現(xiàn)發展水(shuǐ)&↕平的(de)經濟數(shù)據，也(yě)包含收入/消費(fΩ€èi)結構、産業(yè)構成等結構性指标。經濟因素是(shì)市(shì)£★場(chǎng)規模預測的(de)重要(yào)度αφ∏量指标。社會(huì)（Social）包含人(rén)口狀況、教育水(π∏÷shuǐ)平、文(wén)化(huà)習(xí)俗、價值觀念等。社會(huì)™☆• 因素對(duì)企業(yè)發展起間(jiān)接影(yǐng)響作(z★§uò)用(yòng)。企業(yè)的(de)經營行(xíng₩≈§)為(wèi)隻有(yǒu)尊重文(wén&₽₩≥)化(huà)差異，才能(néng)維持品♦₹>↓牌聲譽。技(jì)術(shù)（Technolε∞ogical）是(shì)企業(yè)研發創新的(de)造血£‌細胞，也(yě)是(shì)市(shì)場(ch∏σ→ǎng)競争中的(de)獨特壁壘。

（二）企業(yè)狀況

惠州交投路(lù)建公司目前業(yè)務覆蓋地(dì)₩λ區(qū)較少(shǎo)，因此本文(wé↕≈n)分(fēn)析主要(yào)限于惠州地(dì)區(qū)。

1.政治因素

2019年(nián)，國(guó)務院出台《粵港澳大♠♠(dà)灣區(qū)發展規劃》，将粵港澳大(dà)灣區(qū)定位為(wèi≥§)“世界級城(chéng)市(shì)群”。惠州市(shì)位©™∏于銜接粵港澳與海(hǎi)西(xī)經濟區(qū)、長(cháng)江經濟帶的> (de)門(mén)戶位置，與香港、廣州、深圳等核心城(chéng)市(sh •λì)的(de)對(duì)接,将構建四面互通(tōng)互聯的(de)大(↕↓∏←dà)交通(tōng)設施布局。随著(zhe)規劃落地(dì)，政府必将出台相≈→λ(xiàng)關政策促進跨城(chéng)區(qū)交通(tōng)設施建設，<₽盡早實現(xiàn)灣區(qū)交通(tōng)一(y₽>ī)體(tǐ)化(huà)，為(wèi)經濟文(wén)化(huà✔∑)交流提供有(yǒu)力保障。

2.經濟因素

近(jìn)年(nián)來(lái)，惠州市(shì)&&εGDP穩步增長(cháng)，2019年(nián)達4177.4億元；财政收₩←‍'入穩步增長(cháng)，2019年(nián)超∞♠400億元。經濟持續快(kuài)速發展帶動惠§≠州市(shì)路(lù)橋等交通(tōng)基礎設施π →建設的(de)需求，地(dì)方财政實力不(bù)斷增強為(wèi)全市(©§≠shì)路(lù)橋等基礎設施建設奠定良好(hǎo)經濟基礎。此外(w‌±ài)，惠州市(shì)三大(dà)産業'♥(yè)結構相(xiàng)對(duì)穩定，工(gōng↑♦∑∞)業(yè)基礎紮實。第二産業(yè)占比緩慢(màn)上(shàn©<Ωg)升，2019年(nián)達43.2%。☆β©

3.社會(huì)文(wén)化(huà)因素

受益于深莞惠一(yī)體(tǐ)化(hu‍₹§à)協同發展，近(jìn)年(nián)來(↓★φ​lái)惠州人(rén)口保持穩定增長(cháng)态勢。2009年( ₽✔•nián)深莞惠一(yī)體(tǐ)化(huà)首次提出時(shíφ£")，惠州人(rén)口僅為(wèi)435.08萬‍δ→人(rén)，2019年(nián)已達488萬♣φ人(rén)。随著(zhe)粵港澳區(qū)域聯系的∞<(de)日(rì)漸增強及惠州市(shì)城(chéng)市∏‌←δ(shì)空(kōng)間(jiān)的(de)拓展β≠∑，惠州市(shì)必然保持人(rén)口淨流入趨勢± ¥ 。據惠州房(fáng)建局發布的(de)《惠州市(≥♣shì)區(qū)綜合交通(tōng)規劃（2018-®₩≤↓2035）》草(cǎo)案，2035年(nián)市(shì)區&♣∏‍(qū)預計(jì)常住人(rén)口可(kě)'∏£σ達475萬（市(shì)域870萬）。人(₽≥rén)口擴張和(hé)城(chéng)≠σπλ市(shì)空(kōng)間(jiān)外(wài)拓為(wèi&♠&)基礎設施建設提供廣闊的(de)市(shì&≠)場(chǎng)。

特别在交通(tōng)出行(xíng)領域β↕，惠州市(shì)交通(tōng)建設需求潛力大(dà)。人(rén♦&∏)口增長(cháng)為(wèi)城(chéng)市(shìδ✔)現(xiàn)有(yǒu)交通(tōng)容量、出行(x≈≥íng)運力帶來(lái)新的(de)挑戰。2035年(nián)市(s₽★αφhì)區(qū)預計(jì)出行(xíng)總量為(wèi)900萬，較±♣↑現(xiàn)狀增長(cháng)2.1倍；對(dπ"uì)外(wài)交通(tōng)出行(xíγ♥‌ng)總量約為(wèi)460萬人(rén)次/日(rì)，為(wè≠α÷ i)現(xiàn)狀的(de)3倍。城(chéngΩα≥)際走廊架設、惠州市(shì)主幹路(lù)網重規劃及道(dào)路(≥‍ lù)增設施在必行(xíng)。

4.技(jì)術(shù)因素

惠州交投長(cháng)期深耕于基礎設施建設領域，傳統★¥工(gōng)業(yè)施工(gōng)技(jì)¥δ±術(shù)紮實。作(zuò)為(wèi)惠州市(shì)公路(lù↓₽)建設的(de)骨幹力量，交投公司具有(yǒu)公路(lù)工(gō πng)程施工(gōng)總承包壹級、市(α±shì)政公用(yòng)工(gōng)程施工(gōng) ≈β總承包貳級、建築工(gōng)程施工(gōng)總承包叁γ→≥π級、公路(lù)交通(tōng)工(gō¥β₩ng)程（限公路(lù)機(jī)電(diàn)工(g★£βōng)程分(fēn)項）專業(yè)承包貳級、公路(lù)交通(tō≈ ‍ng)工(gōng)程（限公路(lù)安全設施分(fēn)項）專業(y$β​è)承包貳級資質，所屬公司擁有(yǒu)市(shì)政公用(yòng)工(gō∞☆↕ng)程施工(gōng)總承包叁級、建築工(gōng)程施工(gōn∞§≠&g)總承包叁級、城(chéng)市(shì)及道(dào)路(lù)照($→zhào)明(míng)工(gōng)程專業(yè)承包叁級及工(gōng)程÷π±檢測丙級等資質，形成了(le)公路(lù)工(gōng)€β↔程施工(gōng)領域一(yī)定的(d‌×↓‍e)優勢。此外(wài)，交投注重高(gāo)新技(jì​φ↓★)術(shù)運用(yòng)，BIM技(jì)術(sh↕≤ù)運用(yòng)純熟，為(wèi)企✘β♥£業(yè)向工(gōng)程咨詢方向轉型積累深$£®厚技(jì)術(shù)基礎。

綜合上(shàng)述分(fēn)析，惠州市(sh←>φ​ì)在十四五期間(jiān)将面臨巨大(dà)發展機(jī)遇。粵∑©港澳大(dà)灣區(qū)建設是(shì)惠州市(shì)擴∑♠張發展的(de)重大(dà)利好(hǎo)。在城(chéng)市(shì)擴♣"♦張、區(qū)域聯系緊密的(de)背景下(xià)，除了(★±le)承接本地(dì)基礎建設發展任務，惠州交投可(kě)以利用♦↕↑(yòng)惠州提升面向粵東(dōng)、闵贛地(dì)區(™‍¶♠qū)輻射力的(de)機(jī)遇，乘灣區(qū)交通(tōng →")一(yī)體(tǐ)化(huà)建設的(d↔♣e)東(dōng)風(fēng)，突出核心競争力，擴張市(shì)外(wài↔§)、省外(wài)業(yè)務，打造富有α→​(yǒu)影(yǐng)響力的(de)區(qū)域性品£₹₹牌。

 三 戰略規劃

（一(yī)）理(lǐ)論基礎

通(tōng)過行(xíng)業(yè)研究評估産業(yè)未≈Ω來(lái)發展狀況，企業(yè)可(kě)結合自(zì)身(shēn)的(d>↑e)競争優勢，制(zhì)定符合實際情況的(de)戰 ¥&略目标。并根據自(zì)身(shēn)在産業(yè)鏈所處位置，将戰略目÷♣标細化(huà)為(wèi)産業(yè)鏈、業(yè)務鏈上εφ↔(shàng)下(xià)遊的(de)具體(t©✔✘≈ǐ)發展環節。

波特五力模型是(shì)企業(yè)微(wēi) <觀環境分(fēn)析的(de)重要(yào)工(‍¶®gōng)具，從(cóng)産業(yè)鏈角度，分(fēn)析同業(yè)競争↑≤者、上(shàng)遊供應商、下(xià)遊消費(fèi)者、替代÷​​≥競品、新參與者五大(dà)因素對(duì)企業(yè)競争态₽✔↓σ勢的(de)影(yǐng)響。因此，從(Ωαδ©cóng)這(zhè)五大(dà)角度著(zhe)手'®₽尋找企業(yè)發展的(de)突破口，有λ​φ(yǒu)利于促進産業(yè)鏈一(yī)體(tǐ)∑$§€化(huà)，加強企業(yè)對(duì)全業(yè)務鏈條的(de)控制(z¥σhì)力。

（二）企業(yè)狀況

在工(gōng)程建設闆塊整體(tǐ)向好(hǎo)的(de)背景 ∑  下(xià)，惠州交投路(lù)建公司既要(yào)在地(dì)理×¥Ω(lǐ)維度上(shàng)擴張業(yè)務範圍，也(yě)要(y±∏ào)從(cóng)産業(yè)鏈角度整合上(shàng)下(☆÷‍xià)遊、延伸業(yè)務範疇。結合集團發展方向，公司的(de)戰∏$€略目标為(wèi)“內(nèi)涵式與外(wài)延式發展并舉，從♠↑£☆(cóng)建設走向‘投資-建設-管養’，打造交通(tōn∏₽‌ g)集團基建闆塊龍頭企業(yè)和(hé)兩個(gè)排←∏頭兵(bīng)”。目标著(zhe)重産業(yè)鏈的(≠α↑>de)垂直一(yī)體(tǐ)化(huà)，立足建設業(yè)務，将産業(↕✘✘yè)上(shàng)、下(xià)遊囊括進​"企業(yè)的(de)生(shēng)态圈。

1.建設闆塊

建設闆塊是(shì)惠州交投的(de)立身(sh≥γπēn)之本，未來(lái)發展的(de)業₹α≤(yè)務類型主要(yào)有(yǒu)€&工(gōng)程施工(gōng)、規劃設計(jì)等。基礎建設雖然在價↕‌γ©值鏈的(de)波谷，但(dàn)位于産業(yè)鏈的(de)中心↑ε∞♣環節，與上(shàng)下(xià)遊業(yè)務接觸多(€✘duō)，能(néng)充分(fēn)把握産業(yè'€ )發展動向。同時(shí)這(zhè)也(yě)是(shì)惠州Ω→交投現(xiàn)階段的(de)優勢環節。做(zuò)大(dà)、做(€☆zuò)穩建設闆塊是(shì)交投提高(gāo)品牌聲譽，并©¥✘©以此拓展灣區(qū)市(shì)場(chǎng)的♣$™(de)基本保障。

2.投資闆塊

投資闆塊是(shì)惠州交投的(de)後向一(yī)體(tǐ)化(huà)•φ→₩策略，未來(lái)發展的(de)業(y ↓ &è)務類型主要(yào)有(yǒu)項目投資、商貿物(wù)流、裝配式λσ建築等。通(tōng)過并購(gòu)、新設公司向企業(yè)上(>‍ε®shàng)遊的(de)投資、原料供應拓展，既有(yǒu)利于降低(dī)物←∏♠(wù)料、物(wù)流成本，也(yě)能£>♣(néng)保證上(shàng)遊資源的γ$↕ε(de)穩定投入。

3.運營闆塊

運營闆塊是(shì)惠州交投的(de)前向一(yī¥ )體(tǐ)化(huà)策略，未來(lái)發展的(de)業(yè)務類型®☆主要(yào)有(yǒu)道(dào)路(lù)管養、檢測‍¥©檢驗、路(lù)産資源開(kāi)發等。εφβ 運營闆塊屬于高(gāo)回報(bào)行♦€σ(xíng)業(yè)，投入低(dī)，産出高(gāo)，創收持♥®續時(shí)間(jiān)長(cháng)。企業(yè§★σ)進入運營産業(yè)，提升業(yè)務附加值，可(k↔εě)以提高(gāo)其總資産回報(bào)率，使得(de)企業(y‍≠&è)能(néng)制(zhì)定更具競争力的(de)價格。此外'αΩ>(wài)，進入檢測檢驗領域可(kě)以提升企業(yè)在建設領域的(de)÷♣≥™話(huà)語權，從(cóng)而促進建設闆塊發λ≤展。

全産業(yè)鏈布局的(de)發展方式，将關鍵的(de)投入資源♦≠&與銷售渠道(dào)控制(zhì)在企業(yè)手中，減≥β♦少(shǎo)自(zì)身(shēn)受産¶¶業(yè)競争的(de)影(yǐng)響，提高(gāo)同業(yè)競争者和(×₽₽hé)新進入者疏通(tōng)上(shàng)下(xià)渠道(dào₹♠ ≠)的(de)成本，形成企業(yè)的(d₹αe)核心競争力。

四 結語

“十四五”時(shí)期，各行(xíng)業(yè)面對(duì)産業(y'☆è)升級的(de)新局面。企業(yè)提高(gāo)自(zì)身(shēn)≥∞≠競争力，要(yào)充分(fēn)了(le)解行(xíng)業(y§>è)所處發展階段，明(míng)确外(wài)部環境對(duì)産業(y$π∑∑è)供需、架構的(de)影(yǐng)響，因地(dì)制(zhì)宜編£δα 制(zhì)發展方略，發揮競争優勢，彌補發展短(duǎn♦& &)闆，打造獨特競争力。

參考文(wén)獻

[1]王勇.“十四五”時(shí)期中國(guó)産業(yè)升級的 <(de)新機(jī)遇與新挑戰：新結構經濟Ω☆"γ學的(de)視(shì)角[J/OL].國(gu£≤↕₹ó)際經濟評論,2021(S1):2-22[2021-01-26]. h₹φttp://kns.cnki.net/kcms/detail₹↔≤/11.3799.f.20210119.1028.006.html∞ ↕.